b_nokko
08-19-2007, 07:15 AM
[center:8c5ed]بسم الله الرحمن الرحيم
كشف المهندس نشأت النمير رئيس مجلس الادارة - المدير العام لمؤسسة الطيران العربية السورية أنه تم الاتفاق بشكل نهائي على نسب كل طرف في شركة الطيران المشتركة حيث ستكون حصة شام القابضة 40? والعقيلة الكويتية 35? ومؤسسة الطيران العربية السورية 25?، وأكد النمير في تصريح خاص لـ «البعث» أن حصة السورية ستدفع من قبل الشركاء كاملة عند التأسيس وعند زيادة رأس المال مهما كان، أما المقابل فهو موافقتها على انشاء الشركة المشتركة وتحصل على مانسبته 25? من أرباح الشركة.
وحول مايتداول حول موضوع الخدمات الأرضية أوضح مدير عام السورية بشكل قاطع أن مذكرة التفاهم الموقعة مع الشركاء تتضمن نصاً واضحاً مفاده أنه بمقابل دفع الشركاء لحصة السورية ستأخذ ميزة الحصول على خدمات أرضية بأسعار تفضيلية تضعها المؤسسة، وذلك بسبب أن المؤسسة أيضاً شريك في الأرباح وهذا يعني أن السورية لم ولن تتنازل عن حقّها المنصوص عليه قانوناً بخصوص حصرية الخدمات الأرضية كونها الناقل الوطني في سورية وصاحبة الحق الوحيد في تقديم الخدمات المتنوعة، منوهاً بأنه حتى لو أرادت المؤسسة التنازل فإنه لايمكنها ذلك بموجب القانون.
وحول مدى شعور «السورية» بالقلق من دخول الشركة الجديدة كمنافس لها في السوق أكد النمير أن السورية سبق ووافقت على دخول عشرات الشركات للسوق السورية برحلات منتظمة وعارضة دون تحفظ مما يؤكد أنها لاتفكر في احتكار السوق والغاء المنافسة، وعندما توافق «السورية» على عمل الشركات العربية فإنها بالتأكيد لن تتردد في الموافقة لشركة سورية بل هي شريك فيها مع مستثمرين سوريين وعرب، مشيراً إلى أن اقلاع الشركة الجديدة سيتيح استثماراً أفضل للأسطول الجوي لدى السورية، ولفت مدير عام السورية إلى أن المؤسسة عندما دخلت المشروع فإن ذلك جاء من منطلق الاستفادة من استثمارات القطاع الخاص السوري والعربي وهذه رؤية الحكومة ووزارة النقل أيضاً، وبالتالي إمكانية إقامة شركات مشتركة في مجال النقل الجوي بشقيه المسافرين والشحن، وأوضح أنه انطلاقاً من القانون رقم /4/ لعام 2004 الذي سمح للسورية بانشاء شركات مشتركة قامت المؤسسة بفتح الباب لقبول مثل هذه الشركات وتقدم ثلاثة عارضين وهم العقيلة الكويتية وشام القابضة وأميران الإيرانية التي لم تستمر بالموضوع، ومن ثم تقدمت كل من شام القابضة والعقيلة بطلب مشترك بحيث تكون الشركة ثلاثية، وبناء على ذلك تم اعداد مذكرة تفاهم خلال عدة اجتماعات كان آخرها برئاسة السيد وزير النقل للاتفاق على العناوين الرئيسية لهذه الشركة قبل البدء بالإجراءات الرسمية، وأكد النمير أن المذكرة لاترتب أي مسؤوليات أو تبعات قانونية على الشركاء ولاتصبح نافذة قبل انتهاء إجراءات تسجيل الشركة وصدور الصك التشريعي الذي حدده القانون /4/
أخيراً، أوضح مدير عام السورية أن مجلس الإدارة سيكون بحسب حصة الشركاء وسيكون أسطول الشركة المحدثة من طائرات متوسطة المدى من طراز بومبا ردييه (CRJ) سعتها مابين 70 - 90 راكباً للخطوط القصيرة.
البعث
أخوكم
محمد[/center:8c5ed]
كشف المهندس نشأت النمير رئيس مجلس الادارة - المدير العام لمؤسسة الطيران العربية السورية أنه تم الاتفاق بشكل نهائي على نسب كل طرف في شركة الطيران المشتركة حيث ستكون حصة شام القابضة 40? والعقيلة الكويتية 35? ومؤسسة الطيران العربية السورية 25?، وأكد النمير في تصريح خاص لـ «البعث» أن حصة السورية ستدفع من قبل الشركاء كاملة عند التأسيس وعند زيادة رأس المال مهما كان، أما المقابل فهو موافقتها على انشاء الشركة المشتركة وتحصل على مانسبته 25? من أرباح الشركة.
وحول مايتداول حول موضوع الخدمات الأرضية أوضح مدير عام السورية بشكل قاطع أن مذكرة التفاهم الموقعة مع الشركاء تتضمن نصاً واضحاً مفاده أنه بمقابل دفع الشركاء لحصة السورية ستأخذ ميزة الحصول على خدمات أرضية بأسعار تفضيلية تضعها المؤسسة، وذلك بسبب أن المؤسسة أيضاً شريك في الأرباح وهذا يعني أن السورية لم ولن تتنازل عن حقّها المنصوص عليه قانوناً بخصوص حصرية الخدمات الأرضية كونها الناقل الوطني في سورية وصاحبة الحق الوحيد في تقديم الخدمات المتنوعة، منوهاً بأنه حتى لو أرادت المؤسسة التنازل فإنه لايمكنها ذلك بموجب القانون.
وحول مدى شعور «السورية» بالقلق من دخول الشركة الجديدة كمنافس لها في السوق أكد النمير أن السورية سبق ووافقت على دخول عشرات الشركات للسوق السورية برحلات منتظمة وعارضة دون تحفظ مما يؤكد أنها لاتفكر في احتكار السوق والغاء المنافسة، وعندما توافق «السورية» على عمل الشركات العربية فإنها بالتأكيد لن تتردد في الموافقة لشركة سورية بل هي شريك فيها مع مستثمرين سوريين وعرب، مشيراً إلى أن اقلاع الشركة الجديدة سيتيح استثماراً أفضل للأسطول الجوي لدى السورية، ولفت مدير عام السورية إلى أن المؤسسة عندما دخلت المشروع فإن ذلك جاء من منطلق الاستفادة من استثمارات القطاع الخاص السوري والعربي وهذه رؤية الحكومة ووزارة النقل أيضاً، وبالتالي إمكانية إقامة شركات مشتركة في مجال النقل الجوي بشقيه المسافرين والشحن، وأوضح أنه انطلاقاً من القانون رقم /4/ لعام 2004 الذي سمح للسورية بانشاء شركات مشتركة قامت المؤسسة بفتح الباب لقبول مثل هذه الشركات وتقدم ثلاثة عارضين وهم العقيلة الكويتية وشام القابضة وأميران الإيرانية التي لم تستمر بالموضوع، ومن ثم تقدمت كل من شام القابضة والعقيلة بطلب مشترك بحيث تكون الشركة ثلاثية، وبناء على ذلك تم اعداد مذكرة تفاهم خلال عدة اجتماعات كان آخرها برئاسة السيد وزير النقل للاتفاق على العناوين الرئيسية لهذه الشركة قبل البدء بالإجراءات الرسمية، وأكد النمير أن المذكرة لاترتب أي مسؤوليات أو تبعات قانونية على الشركاء ولاتصبح نافذة قبل انتهاء إجراءات تسجيل الشركة وصدور الصك التشريعي الذي حدده القانون /4/
أخيراً، أوضح مدير عام السورية أن مجلس الإدارة سيكون بحسب حصة الشركاء وسيكون أسطول الشركة المحدثة من طائرات متوسطة المدى من طراز بومبا ردييه (CRJ) سعتها مابين 70 - 90 راكباً للخطوط القصيرة.
البعث
أخوكم
محمد[/center:8c5ed]